新能源汽车的阻燃技术解决方案-1
所属分类：应用案例点击次数：2331 次发布日期：2021-07-05 14:15
2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，产销较2019年有所回升。分车型来看，纯电动汽车占据主要比重，2020年销量达111.5万辆，其次为插电式混合动力汽车，2020年销量达25.1万辆，燃料电池汽车销量仅为0.1万辆。
伴随着新能源汽车市场迅速发展，新能源汽车的自燃事故屡见报端。
据不完全统计，去年我国发生了70多起新能源汽车起火事故，至少涉及25家车企。如何保障新能源汽车的安全成为公众关注的焦点。
新能源汽车自燃的类型主要有四种：
严重交通事故，碰撞引起的燃烧；
车辆行驶或放置过程中，地面辐射的热量被电池包吸收，散热系统不到位，造成电池热失控发生燃烧；
涉水浸水后，防水失效，水进入电池箱造成短路自燃；
充电过程的燃烧，涉及软件、硬件等方面复杂的控制问题，这也是发生频率较高的一种状况。
自燃类型多样，以充电过程中的自燃最为常见的，所以从根本上解决电池电控的安全性能是关键因素。意外发生时，能否保证司乘人员有充足的逃生时间成为重点考虑的问题。
寅源新材料不断探索开发新领域的阻燃，为各领域客户提供高品质的无卤阻燃解决方案和高品质的功能母粒产品。
我们今天来说下新能源汽车的一个零部件--汽车连接器。
新能源连接器多采用无卤阻燃尼龙66，PBT材料，高阻燃，高CTI，低析出的要求，且色彩鲜艳，辨识度高，对阻燃材料提出了更高的要求。
我们寅源针对该领域开发了FR-AHP,FR-AMP系列产品，为该领域客户提供了灵活的解决方案。
产品信息：
FR-AHP系列是我司开发的一款新型无卤膦系阻燃剂，具有优异的阻燃特性，与聚合物基材具有良好的相容性，避免了常规磷氮阻燃剂带来的螺杆/模具腐蚀，和长期注射带来的小分子析出问题。该款阻燃剂不会因吸潮而产生酸性物质，因此对终端产品稳定性提供了可靠保障。
FR-AHP系列产品具有极佳的颜色稳定性，可以实现多种颜色方案，保证改性阻燃材料具有更宽的应用场合。
产品应用：
1、在尼龙66/30%GF系列工程塑料，添加18份即可达到0.8mm UL94 V0级，拉伸强度≥110MPa，缺口冲击强度≥9KJ/m3；且具有非常的好的颜色可调性。
2、在高温尼龙材料中，添加14-16份，材料通过0.8mm UL94 V0级，同时不会造成材料分解发黄，具有很高的白度；在双85高温高湿测试下，AHP系列产品几乎不析出，明显好于常规磷氮系阻燃剂。
有关于产品的任何疑问可以与我们联系。
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