电动汽车，一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设的全面开展，无疑会提供巨大的市场。在北上广这三大城市，由于交通拥堵，纷纷通过车牌进行购车限制。不过由于电动车的环保作用，政府从上层支持电动车，因此北上广等大城市都有相关政策，进入其相关名录的电动车可以直接获得车牌，这一点从政策方面刺激了电动车的需求。同时，国内成品油价格上涨速度高于下降速度，最终车主承受的是越来越高的油价，电动车可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了这部分成本。毋庸置疑充电桩是新能源战略推进的终端市场，如能在现在抢占先机，对资本的盈利有极大好处。

政府大力度的扶持和推进，刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示，除了国家电网、南方电网、中石化等能源巨头外，汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，充电站的营业规模每年有望超过千亿。 　从国家各项动作来看，电动车的充电基础设施建设将爆发。

民资虎视眈眈充电桩市场。 由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。对于充电站市场的开放，国家电网以后可能更多地会偏向服务和电力供应，让充电站建设更充分地与市场融合，大家都将是同一个市场的竞争者。因此提前准备、提前规划，对从事电池生产的企业来说很重要。充换电市场，政策有倾斜，市场有潜力，投资又少，将面临较大的商机。

要取得较为可观的收益尚需时日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相继出台充电设施建设规划之外，不少地方政府还提出新建小区配套充电桩的新思路，这不仅可缓解电动汽车使用者的“里程焦虑”问题，更将大幅、直接拉动充电桩生产企业的销量。充电桩作为新能源汽车产业链的重要下游支柱行业，其市场化前景似乎相当乐观。 　尽管行业前景被一致看好，但目前电动汽车市场的发展并未完全成熟。标准、规划和土地三大问题拦在充电桩建设的路前，成体系的充电桩建设并不一帆风顺。

新能源汽车充电桩的市场是可观的。新能源汽车充电桩和我们的阻燃剂有什么关系呢？

新能源汽车充电桩的连接器是需要添加阻燃剂来制作的，具体的操作工艺每家不一样，我们有客户生产产品专门供给比亚迪充电桩连接器。

FR-AMP是我司新开发的一款磷氮系阻燃剂，具有优异的阻燃特性，与聚合物基材具有良好的相容性。该款阻燃剂不含红磷成分，避免红磷因吸潮而产生的酸性物质，对产品产生不利影响。同时可以实现多种颜色方案，保证改性阻燃材料具有更宽的应用场合。

在尼龙66（含玻纤增强和非增强）系列工程塑料，添加20份即可达到0.8mm UL94 V0级。在PBT，PET聚酯材料中，添加18-20份，材料通过0.8mm UL94 V0级。同时不会造成材料分解发黄，具有很高的白度。

耐漏电起痕指数高达600V，且密度低。为使配混料达到UL94V.0级阻燃性或灼热电阻丝燃烧性指数达960℃ ，所需加入的量很小，用量远低于除红磷以外的其他阻燃剂，因此配混料密度也低，几乎不影响配混料机械性能。

这款产品的详细使用说明可以咨询我们的客服或者技术人员。